New York giải quyết các vấn đề về rác thải như thế nào?
Chia sẻ:
Khung cảnh gần như giống hệt nhau, bất kể bạn đang ở quận nào của Thành phố New York. Những vỉa hè chật hẹp được xếp thành hàng với những túi rác và các vật thể lớn khác, chờ đến lượt được đội công nhân vệ sinh và xe tải chở đi. Những loài gặm nhấm lớn tìm nơi trú ẩn trong những ngôi nhà nhựa tạm thời, ăn những phế liệu bỏ đi, trở thành hình ảnh thường xuyên mà người dân Thành phố New York thường thấy. Thành phố không bao giờ ngủ có một vấn đề lớn hơn so với ánh đèn nhấp nháy và đường phố ồn ào - đó là tất cả rác thải bị bỏ lại trên vỉa hè.
Ở một thành phố hơn 8,5 triệu dân, việc dọn rác trên vỉa hè đã trở thành một vấn đề mà mọi người đều đồng lòng. Tại sao New York lại trở nên như vậy? Các nhà thiết kế đô thị, chính trị gia và công nhân thành phố đều đồng ý rằng cách cách Thành phố New York tạo ra, phân loại, vận chuyển và tái chế chất thải (hơn 12.000 tấn mỗi ngày) đã trở nên lỗi thời và không hiệu quả. Những nơi khác trên thế giới, bao gồm các thành phố lớn ở Pháp, Hàn Quốc và Hà Lan sử dụng các thùng và thùng phân loại rác ở cấp độ đường phố để giữ cho không gian công cộng của họ sạch sẽ và tăng hiệu quả thu gom rác. Paris, với mật độ dân số tương tự như Manhattan, đã nhanh chóng đặt các thùng chứa lớn cho các mặt hàng có thể tái chế trên đường phố. Sau khi thí điểm 40 đơn vị, thành phố nhận thấy chương trình đã thành công và sau đó đã đặt hàng hàng nghìn đơn vị khác để nhân rộng khắp thành phố nhằm tạo ra tác động có ý nghĩa hơn. Thành phố New York cần có những hành động tương tự với quy mô lớn.
Tuy nhiên, không phải tất cả các khía cạnh đều thất bại, vì một số cộng đồng và vùng lân cận đã đạt được thành công trong cách xử lý rác thải. Đảo Roosevelt của Thành phố New York sử dụng các ống khí và máy đầm nén đã lưu trữ và vận chuyển chất thải trong 50 năm qua. Khu phố nhỏ Battery Park City ở hạ Manhattan, được giám sát bởi một cơ quan nhà nước, cũng sử dụng máy đầm để giữ cho đường phố không có rác.
Hơn hai năm sau khi được công bố, sáng kiến “Lề đường sạch” hiện đang được triển khai, với các chương trình thí điểm quy mô nhỏ được triển khai trên toàn thành phố, trước tiên là giải quyết một trong những khu vực có nhiều người buôn bán nhất trong thành phố, Quảng trường Thời đại. Ngoài ra, chỉ mới đầu tuần này, thành phố đã thông báo rằng họ sẽ tiến thêm một bước nữa và thực hiện một chính sách mới nhằm hạn chế khoảng thời gian mà mọi người có thể đổ rác vào ban đêm nhằm cố gắng giảm thải lượng rác. Hiện tại, thùng rác được đổ sớm nhất là 4 giờ chiều, nhưng chính sách mới đề xuất không thùng rác nào được đổ cho đến 8 giờ tối sau khi hầu hết mọi người đã đi làm về. Tuy nhiên, những người có quyền sử dụng các thùng chứa kín có thể mang rác ra ngoài lúc 6 giờ chiều. Chính sách này được đưa ra sau khi số lượng khiếu nại về rác trên đường phố tăng lên gần 18.000 từ 13.000 trong sáu tháng đầu năm 2022.
Follow us for more Green ideas.
Build Green. Build with ARDOR Green.
#ARDORSeeds. #Architecture. #Green. #Interior. #Landscape. #Lighting.
Latest news
Thúc đẩy vật liệu xây dựng xanh hướng tới phát triển bền vững
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải carbon ngày càng gia tăng, vật liệu xây dựng xanh đang trở thành xu hướng tất yếu trong ngành xây dựng tại Việt Nam. Các giải pháp vật liệu xanh giúp tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí vận hành và hạn chế tác động đến môi trường. Đồng thời, việc ứng dụng vật liệu thân thiện môi trường còn giúp công trình đáp ứng các tiêu chuẩn xanh như LEED, LOTUS và EDGE. Đây là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao lợi thế cạnh tranh và phát triển bền vững trong dài hạn.
Xây dựng xanh không còn là lựa chọn - mà là “chi phí để tồn tại” của doanh nghiệp Việt
Ngành xây dựng Việt Nam đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ chưa từng có. Nếu trước đây “xây dựng xanh” thường được xem là một xu hướng mang tính hình ảnh hoặc lợi thế marketing, thì hiện nay, ESG, kiểm toán phát thải và yêu cầu carbon thấp đang dần trở thành điều kiện bắt buộc để doanh nghiệp có thể tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại hội thảo “Khoa học công nghệ và phát triển bền vững” do Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu xây dựng TP.HCM (SACA) tổ chức, nhiều chuyên gia đã cùng đưa ra một thông điệp chung: ngành xây dựng không còn nhiều thời gian để “chuẩn bị” cho chuyển đổi xanh - mà phải bắt đầu hành động ngay từ bây giờ.
Scope 3 Emissions - Điểm mù lớn nhất của bất động sản bền vững
Mỗi sáng, hàng nghìn người di chuyển đến tòa nhà của bạn bằng xe máy xăng, ô tô cá nhân hoặc taxi công nghệ. Mỗi chiều, họ lại rời đi theo cách tương tự. Chu trình đó lặp lại hàng trăm ngày mỗi năm - và trong suốt thời gian đó, một lượng phát thải carbon khổng lồ đang được tạo ra bên ngoài phạm vi vận hành trực tiếp của tòa nhà. Đây là “điểm mù Scope 3” của bất động sản.
Nghị Định 112/2026: Cánh Cửa Mới Cho Doanh Nghiệp Việt Nam Tiếp Cận Tài Chính Khí Hậu Quốc Tế
Từ ngày 19/5/2026, Nghị định 112/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực - lần đầu tiên tạo ra hành lang pháp lý đầy đủ cho hoạt động trao đổi quốc tế tín chỉ carbon tại Việt Nam. Đây không phải một văn bản kỹ thuật thuần tuý dành cho cơ quan quản lý. Đối với doanh nghiệp, chủ đầu tư và tổ chức đang xây dựng chiến lược ESG, Nghị định 112 mở ra một thị trường mới với những cơ hội tài chính cụ thể - nếu biết cách chuẩn bị và tiếp cận đúng.
Khi Xanh Trở Thành Tiêu Chuẩn: LO-GOI Yên Phong và bài toán hạ tầng công nghiệp Việt Nam
Trong cuộc đua thu hút vốn FDI chất lượng cao, Việt Nam đang đứng trước một bài toán không thể né tránh: hạ tầng công nghiệp phải xanh hơn, hiệu quả hơn và minh bạch hơn - hoặc sẽ bị bỏ lại phía sau.
ARDOR Green và Đại học Xây dựng Hà Nội: Hành trình xây dựng nhân lực xanh cho tương lai
ARDOR Green có buổi gặp mặt và trao đổi về định hướng hợp tác với Khoa Kỹ thuật Môi trường, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội — một cuộc gặp gỡ đầy triển vọng, đặt nền móng cho mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa doanh nghiệp và nhà trường trong lĩnh vực phát triển bền vững.
Build Green, Build with ARDOR Green
